24/10/08蕾丝 百合 调教
导语
跟着资源的愈发汇集， 洗牌还在加重……
作家丨崔力文
责编丨曹佳东
剪辑丨严旭霞
著述开篇，先给各人景个歉。
因为恰逢国庆小长假的启事，是以今天这篇稿子没能第一时辰发布。不外，值得运道的是，刚刚夙昔的"金九"，淌若要用一个词形容各家新势力造车的进展，思必一定是"涨势喜东谈主"。
话未几说，径直上纵脱。
莫得太多的悬念，9 月的理思再次凭借 53，709 辆的录用进展，拿下该细分板块的"销冠"。
而跟着录用量再次壅塞 5 万辆大关，不禁齰舌："诚然其遭受了纯电滑铁卢，旗舰车型 MEGA 的推新以失败告终，但经由接续不断的退换，如故凭借总共增程家眷，尤其是 L6 的入场，从头回到了正轨。"
进行中的四季度，其最热切的任务只剩：卖车、卖车、卖车。天然，更大挑战后堂堂的摆在了理思眼前：纯电到底咋整？
小色网毕竟，一直躲闪确定不是观念。位于难度更高的赛谈，能否再一次复制到手，将是抛给这家新势力造车最大的考题。
趁势，聚焦鸿蒙智行。
畸形确定的是，接下来很长一段时辰，"冠亚之争"都积存焦于它与理思之间。9 月，39，931 辆的输出只可说料思之中。
进一步拆分，问界 M7 与问界 M9 的大到手利，着实令东谈主刮目相看。
比较之下，问界 M5、智界 S7、享界 S9、智界 R7 以及后续选手们，何时能够找到属于我方的节律，才是鸿蒙智行能否再上一个台阶的关键。
华为光环虽凝视，但绝莫得到"无敌"的地步。
由此反不雅 9 月的埃安，凭借 35，780 辆的销量进展，排在了榜单第三位。
讲兴致兴致，蛊惑现在 10 万元 -20 万元纯电细分商场竞争的强横进度，能够褂讪在这样的一个数值，并不算太差。
但抛给它更大的挑战在于：旗下几款主销产物所处的板块，还有一语气不断实力苍劲并杀红了眼的其后者正在涌入，如斯情境下又将怎样固守与解围？
换言之，什么才是埃安的"不可替代性"？
至于第四位的零跑，果真要赐与一个大大的点赞。
9 月，录用量再次达到 33，767 辆，稳稳站上了 3 万辆的台阶。C10+C11+C16 构成的新动力 SUV 矩阵好似拥堵又内讧，却有些无意终明显" 1+1+1 ≈ 3 "的效劳。
背后的原因，一方面确定由于同期押宝纯电与增程两条技能阶梯；另一方面蕾丝 百合 调教，通过极致的性价比诱骗了很大一部分预算有限的家庭用户。
"小理思"的帽子，缓缓被坐实了。
第四位的深蓝，9 月录用量来到 22，709 辆。
不可否定，跟着旗下多款产物缓缓完成年款切换，况且有了华为智驾的加持，补皆之前被外界诟病的短板，这家依托长安的新势力造车，已而迸发出更大的能量，找到了属于我方的酣畅区。
与之雷同，还有第五位的小鹏。
领先，必须确定的是，按照现在的情况，8 月上市的小鹏 MONA M03 照旧成为实打实的"爆款"。有了它的加持，这家新势力造车 9 月录用量，从头回到了 2 万辆以上。
21，352 辆，也令小鹏拿下该细分板块的"纯电销冠"。
与此同期，跟着近期 20 万元新动力 SUV 商场的乱战开启，产物力并不算差的小鹏 G6 得以从头回到部分潜客的视线之中进而销量回暖。
另外，行将入场的小鹏 P7+，又将是这家新势力造车手合手另一张较为强有劲的"底牌"。一套所谓的连招下来，重重阴郁渐渐被扫清。
趁势，爬出了泥潭。
而略低于小鹏的极氪，9 月录用量达到 21，333 辆，排在了榜单第六位。
关于它，如故阿谁须生常谭的问题：纵不雅这家新势力造车产物矩阵，从绝对主力极氪 001，到极氪 007，再到如今的极氪 7X，包括本年也会入场的极氪 MIX，能够发现极氪寄但愿于走量的"选手"，统统挤在了 20 万元 -30 万元。
那么，怎样搞定它们之间的关系，在尽量减少傍边手互博的配景下，造成愈加灵验的集体攻势，依旧需要好好商量。
否则，很难接续量变。
第七位的蔚来，则是 2 万辆盛衰线上的"守门员"，9 月的输出再次达到 21，181 辆。
讲兴致兴致，底本合计碍于莫得任何车型推新推断打算，这家新势力造车会堕入较大的贫困之中。
可到头来发现，跟着全新 BaaS 计谋的出台，以及换电格局获得越来越多客户的认同，身处补能层面的上风愈发突显，加之品牌、劳动、产物端的"长板"缓缓投入成绩的季节，蔚来缓缓找到了属于我方的节律。
身处高端纯电商场，绝对站稳了脚跟。天然，9 月 28 日崇敬开启录用的乐谈 L60，一样在为其保驾护航，以致大有一副稳态月销破万的架势。
只不外，唯独存在悬念的是，第二品牌越卖越好，本品牌会不会受到影响？
反不雅第八位的哪吒，10，118 辆的录用进展仍然不冷不热。
在接连打出哪吒 L 与哪吒 S 猎装版之后，其还算略略缓过一语气来。而这家新势力造车必须面临的最大窘境，仍是品牌贯通层面的瘦弱。
十分扎心的是，经常很多时候，即便适应预算，旗下的产物根蒂投入不了各人的备选名单。被淡忘在无东谈主的边际，才是最为可悲的事情。
怎样晋升眷注度，则是哪吒急需颐养的痛点。另外，忠诚的恳请少少许累赘品牌形象的营销事件。
醒一醒，别再敬佩"黑红亦然红"了。
而第九位的岚图，在全新梦思家的助推下，录用量达到 10，001 辆。后续，不错料到的是，有了岚图追光的助力，偶然率会愈加稳中有进。
比较之下，9 月的阿维塔与智己，更像是一双"难兄难弟"。
感性客不雅的评判，4，537 辆与 4，516 辆的录用进展，都存在着极大的晋起飞间。也正因如斯，刚刚上市的全新智己 LS6 与阿维塔 07，等于两家新势力造车折柳破局的关键。
谁，都抑制有失。
至于榜单终末一位的极越，9 月共录用 2，605 辆。
教师说，在夏一平那次专访泪如雨下之后，这家新势力造车好像有了一些起色，至少能留住一点属于我方的图章。最近，又迎来了新成员——极越 07。
不外，何时能够脱离危急期，莫得谁能给出一个准确的谜底。
哦，对了，既然通篇都在辩驳新势力造车，不成健忘的还有小米。
莫得任何无意，确认其官方公布的数据，9 月录用量连接破万。即使莫得具体成绩，但从树状图的高度来看，如故环比高于 8 月。况且其在干系海报上径直表态，10 月录用量将冲刺 2 万大关。
天然，值得共享的还有，9 月东风奕派销量一样壅塞 1 万辆。不吹不黑，奕派 007 与奕派 008 在各自的赛谈中，都在成为一股不可淡薄的有生力量。
而刚刚收尾的国庆小长假，借机看望了很多新势力造车的门店，发现几家头部梯队选手的订单情况都畸形强势。
来自诸多渠谈的音信，也佐证了我的窥察。
由此不错料到的是，告别"金九"，迎来"银十"，大部分品牌都会接续强势输出，创造属于它们的里程碑。
天然，关于追逐者而言，跟着资源的愈发汇集，生涯空间正在变得越来越小。情况，就是这样个情况。
洗牌，还在加重……
崔力文
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
