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    色哥网 两次递表终过港交所聆讯 佑驾翻新失掉收窄但压力未减

    发布日期:2024-12-10 13:41    点击次数:94

    色哥网 两次递表终过港交所聆讯 佑驾翻新失掉收窄但压力未减

      本年以来色哥网,智能驾驶策划上市公司迎来港交所上市潮,地平线、黑芝麻智能、速腾聚创、如祺出行先后奏凯登陆港交所;文远知行和小马智行则赶赴纳斯达克上市。

      12月8日,在履历两次递表后,佑驾翻新终于遂愿通过港交所聆讯,中信证券和中金公司担任联席保荐东说念主。

      证实备案见告书,佑驾翻新拟刊行不跳跃1.38亿股境外上市平素股。

      招股书中显露,IPO召募所得资金净额的约40%将主要用于擢升研发才智并招聘与留任策划研发东说念主才;约30%将用于提高坐褥后果和科罚有策画竞争力;约20%将用于加强销售和营销才智;以及约10%将用作营运资金和一般企业用途。

      佑驾翻新是一家智能驾驶及智能座舱科罚有策画供应商。现在,佑驾翻新的科罚有策画可分为智能驾驶科罚有策画、智能座舱科罚有策画和车路协同三伟业务模块。

      截止上半年,佑驾翻新与29家整车厂就94款车型伸开量产,其中涵盖销量排行前十的国内整车厂中的七家;截止12月5日,佑驾翻新累计为35家整车厂进行量产。

      证实佑驾翻新官网,现存的前装量产客户主要包括蔚来、哪吒汽车、一汽集团、祥瑞汽车、上汽集团、江淮汽车、东风汽车、柳汽集团、陕汽集团、江铃汽车等。

      据悉,佑驾翻新正在诞生自动驾驶系统(ADS)功能,瞻望在2025年第一季度录用iRobo科罚有策画。在智能座舱科罚有策画方面,截止6月30日,佑驾翻新和9家整车厂就30款车型进行量产。在车路协同方面,佑驾翻新已在中国参与共21个典型车路协同技俩。

      证实最新的招股书,2021年至2023年,佑驾翻新的营业收入区别为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元。本年上半年营收同比增长44.5%至 2.37 亿元,退换后的净失掉从上年同时的1.22亿元收窄至0.82亿元。

      2021年至2023年,佑驾翻新的毛利率区别为9.7%、12%、14.3%;本年上半年,佑驾翻新的毛利率从2023年同时的8.3%擢升至14.1%。

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      本年上半年,佑驾翻新似乎特意缩减研发插足,本年上半年研发支拨为6330万元,营收占比为26.7%,上年同时为8138.9万元,占比为49.7%。

      截止上半年,佑驾翻新现款及现款等价物2.2亿元,流动欠债中包含贸易搪塞款及搪塞单据、契约欠债、借债、租借欠债以过头他搪塞款项及应计用度所有这个词为3.62亿元。其中,流动欠债中存在借债约1.37亿元,现款及现款等价物不及以隐蔽流动欠债。

      比年来,自动驾驶浸透率不断飞腾色哥网,端到端大模子也迎来了大领域上车之际,佑驾翻新若能奏凯上市将有助于缓解财务压力,也成心于股东自动驾驶的生意化程度。



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