跟着新动力车企接踵公布全年得益单，2024 年度车企争夺战落下帷幕。这一年，中国新动力汽车市集竞争愈发尖锐化，从本领、居品、价钱到管事全所在"内卷"，鲜少有一家企业大要"松一语气"，不少企业未能竣事年度斟酌唐嫣 白虎，致使个别车企提前抱憾离场。
尽管如斯，凭借着超 50 万的年销量，遐想汽车迈向发展新的里程碑。这一亮眼得益印证了遐想汽车生意格局、发展路子的正确性，为中国品牌高质料发展、中国智能电动汽车翻新提供了标杆案例。
靠近席卷而来的智能化波浪，"伙同物理世界和数字世界，成为公共最初的东说念主工智能企业"的企业愿景显得尤为重要。遐想汽车董事长兼 CEO 李想觉得，遐想汽车要作念的不是汽车的智能化，而是东说念主工智能的汽车化，推进东说念主工智能普惠到每一个家庭。
在不少东说念主看来，这一企业愿景显得荒谬"不务正业"，汽车企业果真想要跨界作念东说念主工智能。对此，遐想汽车刚毅地复兴说念，All in AI 才是正确遴荐，这是遐想看行业趋势、看用户需求、看市集竞争、看企业本人、看改日契机概括判断的赶走。
在中国新动力发展历程中，谁也无法绕开遐想汽车。从发展滥觞便自出机杼遴荐增程式路子到全力参加智能化发展，这家新势力品牌永恒走在产业翻新发展的前沿，引颈着新动力产业发展新风向。
一、新势力销量第一，再创发展新的里程碑
2024 年，遐想汽车交出了一份可以的得益单，全年累计录用量冲破 50 万辆，成为第一家年销量跨越 50 万辆的新势力车企，同期亦然最快达成 50 万年销量的豪华汽车品牌。
自 2019 年 12 月首台遐想 ONE 录用到达成 50 万年销量，遐想汽车仅用了 5 年时候。在遐想汽车之前，良马、奥迪、飞奔等豪华品牌达到年销量破 50 万的设立均耗时 20 年以上，即即是特斯拉达到同样得益也需要 10 年。
这一阶段性得手意味着遐想汽车的生意化发展格局得手落地，作念到充分证据本人上风、紧紧掌持市集主动权。更为重要的是，遐想汽车的得益为新动力汽车行业的发展提供了标杆示范，饱读吹着更多中国汽车品牌进取发展。
缘何成为新势力领跑者？行为第一个达成这一得益的新势力车企，遐想汽车"敢为东说念主先"的翻新精神早已深刻东说念主心，在市集细察、居品界说、企业经营看守等方面永恒保持着我方稳固的判断和节律，从策略定力到高实施力都是国内车企中少有的。
一方面，遐想汽车总能精确地捕捉到产业发展前沿风向。当外界并不看好增程本领时，他们锚准斟酌用户需求，刚毅地为耗尽者打造兼具长续航与稚童耗出行决议。2024 年，当市集全面认同增程本领时，遐想照旧运行拥抱 AI 东说念主工智能本领。
另一方面，遐想汽车对居品界说把控爱好亦然其销量在 2024 年突飞大进的关键成分。行为遐想汽车的独创东说念主、企业一号位，李想平直看守居品团队，以范皓宇、刘杰等携带的居品蛊卦团队、居品线操盘团队也均是遐想的元老主干。据遐想汽车品牌方先容，在团队决策时，这些主干元老们勇于和李想认识相左、致使拍桌子吵架。浩瀚的居品司理声势充分保险了遐想在居品界说上的客不雅、感性、科学决策，使得遐想汽车每次推出居品都能引爆市集。
当今遐想旗下共领有遐想 L6、L7、L8、L9、MEGA 五款车型，每一款居品都聚焦家庭用户市集，大要夸耀不同家庭用户的用车需求。
二、不断迭代翻新，遐想汽车的底气与实力
汽车的竞争从来都是居品、本领、供应链、销售管事等在内的概括经营才略之争。遐想汽车号称新动力车企中的"六边形战士"，全方面发展进化。
在新动力汽车上半场，遐想汽车的居品界说麇集措置用户续航自恃和充电贫寒：以遐想 ONE 和遐想 L 系列为代表的增程电动居品，兼顾了城市用电、远程发电、露营供电；遐想 MEGA 率先搭载麒麟 5C 电板，充电 12 分钟续航 500 公里。
靠近下半场，遐想汽车遴荐麇集发力东说念主工智能，搭建起智能驾驶、智能空间（座舱）、智能工业和智能生意四大标的的 AI 团队，当今照旧竣事智能驾驶本领跃居公共第一梯队，智能空间体验行业第一。
据了解，遐想汽车是智能电动车企中 OTA 升级最快的企业之一，2024 年 1-11 月共推送升级 18 次，平均 18 天推送一次大版块 OTA 升级，近三个月升级 174 项新增及优化功能，智能驾驶、智能空间和智能电动居品力不断迭代：
短短一年时候内，遐想智驾便阅历了才略三级跳，从轻图 NPN 到无图，再到全场景端到端；从 0 到 1 自研的 Mind GPT 原始基座模子，领有高质料、各样化的实践数据；基于全栈自研的 Li-MOS 分娩看守系统、连山云表质料预警平台、MESS 系统等，遐想汽车构建起了智能制造大脑，买通订单、供应链、分娩、物流、仓储等全过程数据；通过大模子本领与生意鸿沟数据和常识的深度结合，遐想汽车构建了一批具备零卖、营销、客服、金融、财经分析等才略的 AI 助手……
高频次、高质料的迭代翻新背后离不开企业的高研发参加。数据清爽，遐想汽车每年 100 亿的研发参加中，有近一半投在了东说念主工智能方面。也正因为如斯，遐想汽车智能驾驶才气爆发出浩瀚的能量，成为居品获取市集的杀手锏。
为了保证新车分娩作念到平稳高录用，遐想汽车还搭建起一套老练的供应链体系，可以竣事工场产能的垂直爬坡。以 2024 年 4 月份上市的遐想 L6 为例，上市就能达到平稳分娩两万台以上。
在中国汽车工业高速发展的今天，市集并不零落爆款居品，但大要实时夸耀市集需求，竣事垂直爬坡爬坡产能的车企当今惟有遐想。这背后恰是遐想老练、高度协同的供应链体系以及基于数据驱动分娩的智能化工场在证据作用。
"上市即上量，上量即高质料"背后的供应链体系蛊卦对产业生态的合营伙伴条目极高，遐想之是以大要建立起这套从供应链到分娩制造再到销售的闭环格局，中枢在于历久发展过程中造成的独有文化—遐想汽车合营伙伴协同理念 W.I.N（Win-win、Innovation、Nexus），即"共赢 · 翻新 · 聚合"。
在这一理念指导下，遐想汽车联袂产业辗转游企业共同孵化良性发展的生态。比年来，遐想汽车不断栽种原土产业供应链体系，协同几十家合营伙伴调理翻新，推进竣事关键本领冲破，如调理宁德期间研刊行业首个量产 5C 超充电板并在江苏建厂，和汇川合营蛊卦先行者五合一总成，助力欣旺达在江苏蛊卦和运营电板 PACK 产线等。
聚焦末端耗尽者管事，遐想汽车建立了中国车企中最大鸿沟、最高效果的直营销售网罗，收尾 2024 年 11 月 30 日，遐想汽车在宇宙已有 475 家零卖中心，隐秘 141 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 451 家，隐秘 223 个城市。
"多面手"遐想汽车大要跑赢市集的底气正开头自其各方面的持续翻新，不断晋升本人软件、硬件、企业的居品会通才略，为耗尽者持续地更新功能和升级体验，持续地晋升居品价值。
三、All in AI，角逐智能化改日
小色网从中国制造向中国智造转型的过程中，新动力汽车产业不断跑出"加快度"。据乘联会最新统计数据清爽，2024 年新动力车国内零卖 1，089.9 万辆，年渗入率达 47.6%，同比加多 12%。而据乘联会测算，2025 年国内新动力乘用车零卖将达到 1330 万，展望增长 20%，渗入率将达到 57%。
"电动化是上半场、智能化是下半场"照旧成为新动力汽车产业的发展共鸣，各大车企都在加快推进汽车智能化，尤其是高阶智能驾驶。而阅历过这几年的智能驾驶混战后，耗尽者对智能化的需求也在不断晋升。
《2024 中国智能电动汽车用户细察》论说清爽，从用户的需求来看，66% 的用户照旧不夸耀于 L2 级别智驾，66% 的用户追求 L2+、L2++ 的高阶智驾，关于高速 NOA 偏好最强，觉得可以灵验减缓驾驶疲顿感、更有安全保险。
在李想看来，智能化才是造车下半场角逐的关键，并不仅仅传统道理上的软件智能，而是汽车要从工业期间的交通器具向东说念主工智能期间的空间机器东说念主进化。早期各大企业还在讲理电动化，而遐想汽车从缔造之初便锁定智能化。
据了解，2022 年 9 月，遐想汽车就照旧详情把东说念主工智能行为信得过重要的发展标的。2024 年三季度财报相通会上，李想更是平直示意，他觉得改日三到五年最大的变量来自于东说念主工智能。"它将给耗尽者带来和今天皆备不同的体验，这亦然信得过质变的运行。"
事实上，早在 2015 年遐想汽车缔造之初，公司就照旧提议要用 15 年时候在东说念主工智能鸿沟构建起完好的体系化才略，成为公共最初的东说念主工智能企业。跟着遐想汽车在智能驾驶的布局逐渐完成，遐想汽车的东说念主工智能发展向着新阶段迈进。
李想觉得遐想汽车最终竣事通用东说念主工智能（AGI）需要三个发展阶段：第一个阶段是"增强我的才略"，意味着其实东说念主工智能还仅仅驾驶汽车的一个提拔，决策权在"我"，东说念主工智能可以提高效果、简化事情；第二个阶段是"成为我的助手"，智能体可以稳固完成一语气发布的任务，并对赶走庄重，到这一阶段汽车产业就信得过迎来了新的期间；第三个阶段是 AGI 的终极阶段，无需给出辅导和分拨任务，东说念主工智能融入家庭糊口，成为"硅基家东说念主"。在李想看来，最令东说念主应承的是，大要联袂遐想汽车团队在耄耋之年竣事第三个斟酌。
从稳固念念考率先布局增程、5C 高压纯电，到下半程智能化竞争中，首发端到端 +VLM 智驾，再到车机大模子遐想同学登陆手机端，斟酌成为东说念主工智能企业，遐想汽车总大要站在更高维度抢先进行策略布局。
智能化竞争下半场签订打响唐嫣 白虎，行为新势力品牌强势发展的代表，遐想汽车还将不竭推进中国汽车品牌翻新，助力中国新动力汽车产业高质料发展。